domingo, 10 de mayo de 2015

Tauromaquia rifeña



Un nuevo capítulo de una miniserie en la que, cual forcado portugués, el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, J.J. Imbroda, dice que cogerá el toro por los cuernos y resolverá el problemón que tiene la C.A. con el transporte urbano y su actual concesionaria, la COA. 
Depués de largo tiempo viendo los toros desde la barrera, de un plumazo, los trabajadores de la cooperativa  pasarán a ser funcionarios. De una parte, capea el temporal, terminando con la incertidumbre de una empresa maniatada que no levanta cabeza. Por otra, brinda al sol, con el objetivo de dignificar la calidad del sevicio con nuevos y mejores medios y bla, bla, bla. Un comunicado a pocos días de unos comicios  que no deja de parecer un discurso electoralista. Recordemos que otras formaciones políticas, ya se pusieron de parte de la COA (no en vano, oposición obliga). Una decisión en la que  el presidente se pone el mundo por montera, aunque dice será sometida a estudio y  estará supeditada a la formación del nuevo gobierno, si así lo estimara opotuno. 
Realmente, proporcionar transporte público, es una obligación de los municipios españoles de más de 50.000 habitantes. Empate técnico. Un pase de pecho bien ejecutado aunque hasta el rabo, todo es toro y un nuevo episodio se vislumbra pasadas las elecciones hasta rematar la faena y poder salir por la puerta grande.


lunes, 4 de mayo de 2015

El juego de la cuerda



Tira y afloja o sogatira. Una batalla de fuerza entre dos contrincantes. Dos posturas enfrentadas desde extremos opuestos de una misma cuerda hasta hacerla suya. Deporte olímpico entre 1900 y 1920, la simplicidad de éste juego lo hace estar entre los más antíguos y difundidos de todo el mundo.
Y a eso parece que juegan la Ciudad Autónoma y la Cooperativa Ómnibus de Autobuses. Un nuevo capítulo de una misma realidad: la necesidad de realizar un servicio público de transporte urbano. Nuestra querida COA se encuentra en quiebra técnica, por lo que dijo que dejaría de prestar sus servicios a partir del 1º de mayo. Aspectos legales, enfrentan a la empresa con el gobierno de la ciudad. Y es que, siempre según la empresa,  les deben la friolera de 1.8 millones de euros. La ciudad, en cambio, admite solo 200.000€. Aunque demandan a la ciudad ante el TSJA por el pago de la deuda, están dispuestos a sentarse para negociar un acuerdo tácito que, hasta ahora, subvenciona el transporte público.
Por el momento, la sangre no llegó al río y la COA sigue con su rutina.